【新闻】安全生产细节重如山臭椿属

安全生产：细节重如山

湖北日报

全国讯:6月是全省安全生产月。记者随安全生产楚天行团队在恩施州采访时，从一个个“轻如鸿毛”的细节，深刻感受“安全重如山”的个中意味。

一

6月11日上午9时50分，武汉市某大型交通运输单位一走廊。

省安监局巡视员刘向东一行，提着行李匆匆赶往恩施州，到来凤县启动全省安全生产活动月系列活动。

突然，刘向东停住脚步，凝视着墙上几行大字：咖啡店，正在施工中，给您带来不便请谅解。“小刘，来把这拍一下。”他叫住走在前面的同事，指着墙上的动火证、项目施工申请表，称有欠妥之处。“动火时间，6月7日至17日，这个时间太长，无法明确施工单位动火监管员；动火部门负责人意见空缺；归口管理职能部门意见空缺；安全防护措施不够详细……”

刘向东细数欠妥之处。他说，登高、动火、进入受限空间作业，都需要办作业票证，这是一种安全管理制度，以避免违章指挥、违规作业、违反劳动纪律（俗称“三违”）。

动火证一般是每天开一次，特殊的地方需要每半小时开一次，空气中易燃易爆物质的成分会不停变化，需要跟踪分析。很多重大火灾，都因动火造成；95%以上的安全事故，也因“三违”导致。

刘向东说，留下照片，作为素材，回头跟施工方联系一下。

记者感言：安全的路，只有一条；不安全的路，有很多条。看似繁琐的作业票证，实际上是用每栏每行的细致入微，搭建了一条安全之路。安全之重，重在细节。

二

209国道来凤段老寨坪村村口。

来凤县副县长赵昌青带领交警大队一行4人，到此检查过往车辆。

一辆开往宣恩县高罗镇的中巴车进入视野，交警大队大队长唐冀登车查看，车未超载，却有3条板凳横在走道上。“师傅，车内不要放板凳，万一发生交通事故，板凳翻滚，易击伤乘客头部。”师傅认同，将板凳塞进桌椅下。

赵昌青感叹，县内交通安全压力大，不敢松懈。

来凤县地处湖北、湖南、重庆交界处，来往车流多、客流大，境内无高速公路，以等级较低的国道和乡村公路为主。随着生活条件的改善，很多人都买了摩托车、电动车、小面包车，发生事故的几率增大，安全隐患十分突出。

于是，该县拿出编制，财政出资，在每个村落实一名安全员，分包路段。除此之外，还在村里宣传普及安全知识，强调安全重要性，遇上婚丧嫁娶，监督车主不要超载，发生安全事故要及时上报，协助救援。这些措施，使“关口县”的安全生产形势明显好转。

记者感言：究竟谁能对安全负责？村口的交警？村里的安全员？都不是，是我们自己。事故往往在一瞬间，事故带来的伤痛却是一辈子。安全的弦，不能松。安全之重，重在内心。

三

沪渝高速宜恩段恩施服务北区。

这里有一个加水区，不到10分钟，8辆20多米长的大型货车依次排队进来。

天津的马海军师傅跳下车，一把拉起水管，套进车头下面的大水箱，汽车咕噜咕噜地“喝”了起来。

马师傅说，前方长纵坡很多，最长的达到20多公里，需要经常使用刹车，车刹、轮胎易起热，加满刹车水，能保证行车安全。

这样的加水区，沪渝高速每30公里到50公里就有一个。

省交通厅鄂西高速公路管理处纪委书记顾俊阶说，沪渝高速鄂西段去年1月19日全线通车，拥有全国规模最大的公路隧道群、众多结构形式复杂的高墩大跨桥梁，以及众多长大纵坡、高边坡、高路堤等，鄂西一年四季多雨多雾，安全管理难度极大。去年上半年，平均每天有1.8起交通事故。

鄂西高管处十分着急，迅速行动，在特长隧道、长大纵坡，增设减速路面和震动标线，对水泥路面进行铣铇，扩建避险车道等；每天发出3万到5万条安全提示短信，提醒进入境内的师傅注意路面安全。

到去年下半年，事故率降为平均每周不到2起。

记者感言：安全很抽象，但具体到每个人，能为此而做的，又是那么具体。妻子担心马师傅安全，一路从黑龙江跟车过来；马师傅铭记安全，即便赶路，也要暂作停留，把水加足；高管处为了安全，各个击破，排查隐患。安全之重，重在落实。

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