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长城车队达喀尔进入前六组图-【新闻】

发布时间:2021-04-05 20:00:21 阅读: 来源:电磁炉厂家

在2012年阿根廷达喀尔汽车拉力赛鸣锣仪式上,中国的长城哈弗SUV车队正式征战!

长城哈弗车队

阿根廷当地时间12月31日,2012年达喀尔发车仪式,在海滨城市马德普拉塔隆重举行。哈弗SUV车队两名车手周勇与索萨分别驾驶345号、307号赛车经过发车台,正式吹响征战2012达喀尔的号角。

此前,哈弗SUV车队全体成员已在阿根廷会师,开始积极备战达喀尔拉力赛。新一代哈弗赛车、外援索萨与周勇双剑合璧,冠军领航员麦蒙强势加盟,都为第三次出征的长城汽车带来无限可能。而且,今年新增的排位赛制度也将比赛提前带进“正题”。

车队添新人 战车大变身

与去年的第一赛段相比,今年的达喀尔开局增添了点小小的难度:首个赛段具有排位赛的功能,组委会依据车手本赛段排名,确定第二天的发车顺序。去年是慢热型的赛道,所以早发晚发影响并不大。但今年的第二个赛段有许多粉尘路段,跑在后面的,有吃土喝灰的风险。所以,取得良好的开局至关重要。

对于这样的变化,车队的两位车手还是比较淡定的。周勇仍按照既定方案积极进行调整。这既是对自身实力的肯定,也是对其新领航法国人麦蒙的信赖。这个法国老头,曾是冠军车队的领航员,在组委会勘路工作组待过,在本项赛事上很有威望。

周勇的队友索萨似乎对这样的变化感到习以为常。毕竟13次参赛,8次完赛,4次进入前10的优异战绩让他有颗大心脏。紧凑合理的体能锻炼,按部就班的赛前训练,让大家觉得他是一个办事极有章法的人。

工欲善其事必先利其器,一辆高性能的赛车是车手取得好成绩的利器。对此,车队总监董明表示:今年两位车手的坐骑是第三代哈弗战车,车身尺寸上较前两代短些,驾控性更强。另一方面,将汽油机改换为柴油机,使得动力更强,行驶里程更长。

作为今年达喀尔唯一的厂商车队,而且在车队成员与赛车上又下了“大手笔”,哈弗SUV车队的一举一动必然赢得众人的注意。

周勇和他的345号哈弗赛车。

出征未战被关注 哈弗队员粉丝多

从队员们降落在阿根廷机场的那一刻,无数的闪光灯与热情的车迷,便聚焦在了哈弗SUV车队上。这也使得队员在一边积极备战的同时,一边“应付”各种活动。

当地时间12月30日上午,周勇参加了道达尔在马德普拉塔举行的新闻发布会。与一同到场的宝马等4支车队的9名车手分享备战心得。道达尔是整个赛事的冠名赞助商,此次特别赞助哈弗SUV车队,不仅是看重车手的潜力与车队的实力,更显示了对哈弗品牌的强烈信心。

这边刚刚参加完道达尔的发布会,次日队员又要迎接中汽联领导的到访。他们此行一是取经达喀尔比赛运作模式,二是给队员们加油打气。中汽联副主席陈学众与周勇沟通了比赛中可能遭遇的各种情况,对新一代哈弗战车的高性能也给予充分肯定。临走时,陈学众说,哈弗SUV近几年在国际、国内的越野赛上表现亮眼。这一方面树立了哈弗的好口碑,另一方面也是对其高品质的证明。

内部上车队自身实力的大幅提升,外部上媒体、业界和车迷的急切关注,使得哈弗SUV车队已享有了天时、地利、人和的优势。他们在今年的达喀尔应该有个“大丰收”。不过车队总监董明仍保持理性,他告诉记者,对于好成绩的渴望,我们跟车手的心情是一样的,但从未把名次当成一个硬性指标.我们专注比赛,致力于打造专业比赛团队,进而取得专家级的比赛成绩。这与哈弗SUV的品牌理念是相契合的:哈弗专注于SUV领域,争做此细分市场领导者,坚持采用专业的领先技术,给消费者带来专家级的产品。现在车队上下,正为明天的揭幕站做最后的准备工作,争取打响达喀尔头炮,把开赛的锣鼓敲得天响!

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