从成本比拼到质量竞争中国零部件迎来新时代-【资讯】
近日,“2012中国汽车零部件行业年会”在武汉市汉南“中国汽车零部件制造基地”举行,众多厂商一致看好中国汽车零部件产业的发展前景。从“成本比拼”到“质量竞争”,中国汽车零部件的转型升级正在迎来一个新的时代。中国汽车市场至少还有10-20年的高速增长期,但汽车零部件服务及售后服务市场将是一个长期、稳定的庞大市场。
中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬表示,2011年,中国汽车零部件销售产值已突破2万亿元人民币,未来几年仍将保持20%以上的增幅。预计到2015年中国汽配行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。2002年以来,中国汽车产销量保持了近10年的高速增长,汽车工业已发展成为中国经济的支柱产业。2009年,中国汽车产销双双突破1300万辆,跃居全球第一,到2011年,中国汽车产销突破1900万辆,连续3年位居全球第一。
中国汽车工业协会发布的数据表明,今年前10个月,中国汽车产销分别突破了1500万辆,经过连续几年高速增长的中国汽车市场,增速明显放缓,似已迎来“微增长”时代。但汽车零部件产业作为汽车产业的组成部分,其发展前景依然看好。中国汽车工业协会副秘书长董建平介绍说,今年1-8月,中国汽车零部件制造业累计工业产值达到了1.44万亿元人民币,比上年同期增长15.5%,虽低于去年同期23.9%的增长速度,但高于全行业12.6%的增速。
“除整车制造推动了汽车零部件产业的快速发展外,日益庞大的汽车保有量,也为中国汽车零部件打开了巨大的售后市场。”董建平说,未来几年,中国汽车零部件产业仍将保持快速发展的趋势。中国服务与零部件售后市场从2010年开始,销售收入就突破2000亿大关,达到2240亿元人民币,到2014年这一数字将大幅增加至6520亿元人民币。
专家普遍认为,未来5年,中国国内零部件市场将至少保持20%的年均增速。然而,海内外商家对中国汽车零部件产业发展商机的看好,并不只在于市场本身,更在于零部件产品的升级与技术的转型。长城汽车股份有限公司副总裁赵国庆说,在经历了成本和价格的比拼之后,中国汽车零部件产业今后面临的将是产品质量的竞争。未来的市场格局将是“谁的产品质量好,谁占据的市场份额就大”。
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